Антикоррозийная обработка (или просто «антикор») — это комплекс мер по нанесению специальных защитных составов на элементы кузова автомобиля для предотвращения возникновения и развития коррозии («ржавчины»).
Почему это важно? Даже для новых автомобилей!
Многие ошибочно полагают, что современные автомобили полностью защищены на заводе. Это не так.
- Заводская защита: Наносится в основном на внешние, открытые поверхности (эмаль, оцинковка, катафорезное грунтование). Однако внутренние полости кузова (пороги, двери, лонжероны, усилители бамперов) остаются уязвимыми.
- Враг кузова — соль и влага: Внутрь этих полстей попадает влага, грязь и реагенты. Из-за перепадов температур образуется конденсат. В таких «ловушках» влага сохраняется надолго, запуская процесс коррозии изнутри наружу. Часто вы видите сквозную ржавчину именно тогда, когда снаружи все выглядело нормально.
Существует два основных вида обработки:Барьерная защита- Что обрабатывает: Открытые и подверженные механическим воздействиям элементы — днище, колесные арки, ** элементы подкапотного пространства**.
- Материалы: Густые, эластичные мастики на основе резины или битума. Они создают прочное, стойкое к ударам камней покрытие.
Скрытая (полостная) защита- Что обрабатывает: Внутренние полости кузова — двери, пороги, лонжероны, поперечины рамы, силовые элементы.
- Материалы: Текучие масляные или современные парафиновые («восковые») составы. Они проникают во все щели и сварные швы, создавая тонкую, но прочную защитную пленку.
